Schiffsneubau in nur drei Monaten - Restaurierung in fünf Jahren
Der „Landrath Küster; H.F. 231“ ist der älteste noch fahrende Finkenwerder Hochseekutter. Der hölzerne Anderthalbmaster wurde 1889 auf der Werft von Hinrich Sietas in Cranz in nur drei Monaten gebaut. Er gehörte einst zu der stolzen Flotte von Fischkuttern, die von der Elbinsel Finkenwerder im Süden Hamburgs aus nur unter Segeln in der Nordsee fischten. In 80 Jahren aktiver Fischerei trotzte er allen Stürmen
Der „Landrath Küster; H.F. 231“ ist der älteste noch fahrende Finkenwerder Hochseekutter. Der hölzerne Anderthalbmaster wurde 1889 auf der Werft von Hinrich Sietas in Cranz in nur drei Monaten gebaut. Er gehörte einst zu der stolzen Flotte von Fischkuttern, die von der Elbinsel Finkenwerder im Süden Hamburgs aus nur unter Segeln in der Nordsee fischten. In 80 Jahren aktiver Fischerei trotzte er allen Stürmen
Verein „Freunde des Hochseekutters LANDRATH KÜSTER e.V."
Vorsitzender: Heinz-Hinrich Meyer - Kutschers Weg 11a - 21647 Moisburg - Tel.: 04165 / 6293 - E-Mail: verein@hf231.de
Geschäftsführer: Uwe Hansen (Charter) - Tel.: 040 / 30 89 15 84 - Mobil: 0163 / 770 66 22
Vorsitzender: Heinz-Hinrich Meyer - Kutschers Weg 11a - 21647 Moisburg - Tel.: 04165 / 6293 - E-Mail: verein@hf231.de
Geschäftsführer: Uwe Hansen (Charter) - Tel.: 040 / 30 89 15 84 - Mobil: 0163 / 770 66 22
1970 wurde der Kutter verkauft und führte unter verschiedenen Eignern die Namen „Freddy Quinn“ und „Phönix“.
Seit 1997 fährt der Landrath Küster nach aufwendiger Restaurierung (1991 – 1996) durch den ABM -Träger „Jugend in Arbeit e.V.“ wieder im Originalzustand unter Segel. Auch erhielt er wie-der Ankerspill und Netzwinde sowie die bauliche Besonderheit dieser Fischereifahrzeuge, die „Bünn“, ein mit Frischwasser durchfluteter Fischraum, in dem der Fang lebend transportiert werden konnte.
Seit 1997 fährt der Landrath Küster nach aufwendiger Restaurierung (1991 – 1996) durch den ABM -Träger „Jugend in Arbeit e.V.“ wieder im Originalzustand unter Segel. Auch erhielt er wie-der Ankerspill und Netzwinde sowie die bauliche Besonderheit dieser Fischereifahrzeuge, die „Bünn“, ein mit Frischwasser durchfluteter Fischraum, in dem der Fang lebend transportiert werden konnte.
Die imposante Stärke der Hölzer, die Breite des Rumpfes und das freie Arbeitsdeck verleihen dem Schiff seine besondere Ausstrahlung.
Der Verein „Freunde des Hochseekutters LANDRATH KÜSTER e.V.“ ist heute Betreiber des Schiffes mit dem Ziel, den Kutter in Fahrt zu halten, ihn als Kulturdenkmal zu erhalten und ihn der Öffentlichkeit zugänglich zumachen.
Der Verein „Freunde des Hochseekutters LANDRATH KÜSTER e.V.“ ist heute Betreiber des Schiffes mit dem Ziel, den Kutter in Fahrt zu halten, ihn als Kulturdenkmal zu erhalten und ihn der Öffentlichkeit zugänglich zumachen.
